Vietucnews – Theo kế hoạch ban đầu do Viện Grattan đề xuất, các tài xế ở Sydney và Melbourne sẽ phải trả phí chống ùn tắc khi ra vào khu trung tâm trong khung giờ cao điểm.
“Đã đến lúc Sydney và Melbourne tham gia vào dự án này”, trích lời Marion Terrill, tác giả của báo cáo về vấn nạn tắc nghẽn giao thông, đồng thời là giám đốc mảng vận tải và đô thị tại Viện Grattan.
Trong báo cáo đầu tiên được công bố vào tuần trước, Terrill nhận định những kế hoạch đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng để giảm tắc nghẽn ở hai thành phố lớn nhất nước Úc đều phản tác dụng. Cụ thể, các dự án trên chỉ tập trung vào việc xây dựng con đường mới, vận hành nhiều phương tiện giao thông công cộng hơn và khiến đường phố ùn tắc nhiều thêm.
Đến bản báo cáo vào thứ Hai vừa rồi, bà đề xuất thu phí ùn tắc đối với các tài xế di chuyển trong khu CBD ở Sydney và Melbourne tại hai khung giờ cao điểm 8:00 – 9:30 sáng và 4:00 – 6:00 chiều. Khi ra vào ranh giới khu trung tâm trong thời gian này, người lái xe sẽ phải trả khoản phí 5 đô la Úc.
Ngoài ra, cơ quan chức năng cũng thu phí 3 đô Úc nếu tài xế tiến vào hoặc rời khỏi khu CBD trong vòng nửa tiếng trước và sau khung giờ cao điểm buổi sáng. Đối với buổi chiều, khung thời gian thu phí 3 đô từ 3:00 – 4:00 và 6:00 – 6:30. Đến cuối tuần, các tài xế có thể tự do di chuyển mà không phải trả bất kỳ chi phí nào.
Nhóm chuyên gia cho biết Úc có thể học hỏi kinh nghiệm từ những thành phố lớn trên thế giới đã triển khai thành công mô hình này, bao gồm London, Singapore, Stockholm và Milan. Trong đó, cái tên mới nhất xuất hiện trong danh sách thu phí ùn tắc phải kể đến New York. Ngoài ra, Vancouver, Bắc Kinh và Jakarta cũng là những đô thị lớn đang xúc tiến kế hoạch trên.
“Số tiền thu về sẽ được dùng để nâng cấp đường phố trong khu CBD, nhằm nâng cao tính an toàn và giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn đối với người đi bộ,” Terrill nói. Đáp lại luồng ý kiến quan ngại, bà cho biết đề xuất này sẽ giúp các tài xế cân nhắc kỹ lưỡng hơn mỗi khi có ý định đi qua khu CBD trong giờ cao điểm, từ đó giảm bớt tình trạng chen chúc do quá đông xe cùng lưu thông khiến mọi người đều mất thời gian.
Nếu kế hoạch này được triển khai, tốc độ xe di chuyển trên đường phố ở CBD Sydney vào buổi sáng sẽ tăng thêm 11%. Terrill tuyên bố đây là tin vui cho hàng chục nghìn người đi làm bằng xe bus. Chính sách này cũng sẽ cải thiện lưu lượng giao thông bên ngoài khu trung tâm.
Tuy nhiên, đề xuất này đã bị Thủ hiến NSW Gladys Berejiklian bác bỏ, bởi tài xế đã phải trả phí đường bộ. Bà cho rằng phương án giảm ùn tắc tốt nhất hiện tại chính là xây dựng các dự án giao thông công cộng quy mô.
Nguồn: 7News
Tải app Úc Ơi / VietUcNews / Cộng Đồng Người Việt tại đây nha các bạn http://onelink.to/suwtvz
